гришка липец – трус-плагиатор, врун, подхалим и главный специалист по автотранспортным средствам

Значится, наш выворачиватель влагалищ наизнанку, стукач, коллаборационист и профессиональный говнюк – бесталанный метроман жид гришка липец по прозвищу «кусок канадского говна», рассказал нам об том, какой он, оказывается, крутой владелец «заводов машин пароходов» на том основании, что гришка – скотина такая – проживает в стране, враждебной РФ и ведет активную антиобщественную деятельность на сайте с.ру.

Но для начала – кое об чем другом.
гришка – трусливая обезьяна, никогда не держащая своего слова.
Клялся здоровьем внука не посещать сайты Лопатино и Дом стихов, однако постоянно пасется на данных Интернет-ресурсах; обещал не бывать на срушных страничках тех авторов, которые ему ненавистны, но бывает на них более, чем регулярно.
Недавно липец решил повыебываться и начал собирать лузлы посредством публикации чужих текстов, снабжая их своими идиотскими комментариями. И делал это гришка без указания авторов, у которых выдергивал фразы из контекста.
Ну, например:

Григорий Липец
Цитата дня 30

«Разумеется тех, кто своим рецензионным шевелением движет здесь трафик и прочая- их будут ограждать от излишнего троллинга, как они пишут в жалобах, особенно одна особа древесного пола с заскорузлыми и крючковатыми ветвями-пальцами, стертыми от долгого тыкания в древний ламповый ноутбук» (С.)

Комментарий Гриши:

У меня возникло ощущение, что автор, как уэлсовский человек-невидимка, сидел у тех, на кого он «намякивает», под столом — такие пикантные подробности он сообщает. И пальцы-то у «особы» заскорузлые и крючковатые, и стёрлись-то они от долгого употребления. И про жалобы, и про троллинг автор всё знает. Но вот простите мне моё дилетанство — неужели существуют ещё ламповые ноутбуки? Последнее ламповое, что я видел, была большая ЭВМ «Урал-4», когда я по распределению оказался на ВЦ Госбанка СССР в далёком 1971 году.

— Ебаный ты насрать. ))) Выражению «ноутбук на лампах» — уже сто пятьсот миллионов лет в обед, оно иносказательно характеризует древность ПК, например такого, перед монитором которого сидит гришка липец.
Есть еще «трактор/самолет/танк/ракета на резиномоторе», «пулемет с велосипедным приводом» и т.д. и т.п.



Глупый канадский ушлепок, в силу своей необразованности и полного отсутствия чувства юмора, уже не знает: за какой ботинок куснуть тех, кого он ненавидит…
Ну так вот, недавно я разместил статью:

domstihov.org/nasha_Curiosities/2023/06/27/ob-tom-kak-zakompleksovannyy-zhid-plagiator-grishka-lipec-propovedoval-teoriyu-rasovoy-nepolnocennosti.html

в которой привел выдержку из Статья 1274ГК РФ, а там сказано:

«Свободное использование произведения в информационных, научных, учебных или культурных целях… допускается без согласия автора или иного правообладателя и без выплаты вознаграждения, но с обязательным указанием имени автора, произведение которого используется, и источника заимствования».

Канадский долбоеб, несмотря на все свои обещания, прочитал мою статью (а я в курсе, что он ее прочитал, статистика посещения Домика никогда не врет).

Прочитал, и?..
И… моментально удалил все высеры под названием «ссытата дня».
Тридцать штук – махом. Отовсюду – и со срушки, и со своей говностраницы на сайте п.ру.
Молодец, хули.
Обосрался от страха по полной программе и стартанул заметать следы своих преступлений.

Вооот…
А теперь поговорим о том, с чего начали.
Информация к размышлению №1:
«Насчет «древнего» вспомнил еще Адольфушу Фашилкина. Он когда-то философствовал насчет моей «Тойоты-Короллы», которой в ту пору было лет восемь, наверное. Что-то там вякал насчет «ржавчины». Ну и зачем объяснять дураку, что японские машины вообще долговечны и при нормальном уходе они и «серебряную свадьбу» с хозяином могут сыграть и выглядеть при этом, как новенькие. Тем более — что последние две машины, включая нынешнюю, мы вообще покупали НОВЫМИ. Т.е. нам даже, за неимением прежних хозяев, не надо было гадать, хорошо ли они с машиной обращались».
Григорий Липец 05.07.2023 02:00 Заявить о нарушении
archive.ph/zcrCc

Срушные модераторы удалили липцовое кваканье (разумеется, сами, без помощи сторонних лиц, как нам часто ссут в уши Вшивая и Хуйсельникова), и теперь оно имеет такой вид:

archive.ph/NohqR

Но – без разницы.

Знаю, почему канадский гамадрил упорото называем меня «Адольфуша Фашилкин», этому имеется вполне рациональное объяснение:
«Адольф (нем. Adolf) — мужское имя германского происхождения. Сложилось из древненемецких слов «adal» (благородный) и «wolf» (волк); таким образом, имя Адольф означает «благородный волк»».

«Фаш» – у целого ряда тюркских народов (из наиболее близких нам — башкир и татар), означает «известный», а словосочетание «Фаш итеү» переводится на русский как «разоблачитель».

Т.е., по мнению липца, я – «благородный волк Юша Могилкин — Известный [Разоблачитель]».
Против оного определения не возражаю, хотя гришка – известный льстец и жополиз, его фальшивые дифирамбы нельзя воспринимать всерьез ни в каком виде, но что поделать, если мое происхождение очень сильно отличается от безвестной генеалогии жидовских паразитов, а разоблачать я умею так, что мама не горюй.
Работа такая, хули. )))
Ин, ладно.

Он когда-то философствовал насчет моей «Тойоты-Короллы», которой в ту пору было лет восемь, наверное. Что-то там вякал насчет «ржавчины»

— «философствовал насчет моей «Тойоты-Короллы»» — пиздец фраза.
«Философствовать — рассуждать, размышлять на философские темы, заниматься философскими построениями» (Букварь).
Какое отношение ржавое гришкино корыто имеет к философии?
Никакого.
За восемь лет любое автотранспортное средство изъест ржа, появятся каверны и т.д.
При нормальном раскладе, если все периодически атикорить как нужно, процесс замедлится, но не прекратиться.
Но откуда в ихних канадах ничего знают о пушсале? А липец – тем более об нем не в курсе.
К тому, антикорить машину стоит денег, которых у гришки отродясь не бывало.

Ну и зачем объяснять дураку, что японские машины вообще долговечны и при нормальном уходе они и «серебряную свадьбу» с хозяином могут сыграть и выглядеть при этом, как новенькие

— «Дурак» – это, типа, я, да. )))
Ща, погодите, отсмеюсь, как всегда это делаю после ебанутых фраз, исторгнутых кем-нибудь из членов срушного кагала… )))
Так вот, я впервые оказался за рулем лет, наверное, в шесть. Правда, у папы на коленях, но мне жутко понравилось управлять транспортным средством; где-то с четвертого класса папа дал добро на всякие мои самостоятельные телодвижение по поводу, но вдали от постов ГАИ. Это нормально. Я, на минуточку, в восемнадцать лет уже протыкал «хрустальный купол небес», управляя боевыми «железными птицами».
В учебном формате, конечно, но основы-то были заложены еще в детстве


… Свой первый автомобиль – Жигули-«восьмерку», единственного представителя отечественного автопрома в моей жизни, – я купил в двадцать два года на кровно заработанные. С тех пор их было много – купленных машин, на которых хотелось поездить, испытать их в деле, особенно внедорожники в экстремальных условиях…
Но хвалиться собственными автомобилями – оно не совсем правильно, обойдусь без подробностей. Чай, не Палыч Ядощук…

И какое-то носатое жидо-хуйло, тухлая чайникообразная прокладка между рулем и сидением, случайно образовавшаяся в шестьдесят лет индивидуального бытия, утверждает, что «японские машины вообще долговечны и при нормальном уходе они и «серебряную свадьбу» с хозяином могут сыграть и выглядеть при этом, как новенькие».
Не могут, липец, не могут, механофил ты этакий. За двадцать пять лет любая машина устаревает по всем параметрам, даже проводка у нее сгнивает.
Ах, да, наш гришка – фанат груды помойного металлолома, главное для выворачивателя влагалищ наизнанку, чтобы выхлопная труба была более-менее целой, для брачной ночи после празднования «серебряной свадьбы». Извращенец херов.



Тем более — что последние две машины, включая нынешнюю, мы вообще покупали НОВЫМИ. Т.е. нам даже, за неимением прежних хозяев, не надо было гадать, хорошо ли они с машиной обращались

— Запомните, плизз, признание по поводу «последних двух машин».

Информация к размышлению №2:

«Пока я жил в России, у меня была твердая убежденность, что я и автомобиль — понятия несовместимые. Да и сочетание доходов населения со стоимостью машин не предполагало, что бОльшая часть населения их «потянет» (правда, говорят, что сейчас положение настолько изменилось в лучшую сторону, что автомобильные пробки стали непременной чертой российских городов). Но перестройка сознания в этом плане началась почти с первых дней пребывания в Канаде. Здесь автомобиль — это один из неотъемлемых атрибутов образа жизни. Поэтому, как только появилась возможность, я пошел на курсы автовождения. Знаю, что сейчас и в России много иномарок с автоматической коробкой передач (трансмиссией), но в Канаде это — норма. А выучиться водить на «автомате» значительно проще, чем на «ручнике». И, возвращаясь к п.2 (о материальной ситуации), я скажу, что за прошедшие годы мной была сменена уже не одна машина, причем, каждый раз последующая была лучше предыдущей. А самая последняя — вообще приобреталась совершенно новой. Сначала мы взяли ее в «лиз» на пять лет, а потом выкупили по остаточной стоимости. Тойота Королла 2015 года. Ездим мы сейчас немного — так что при своевременном уходе и профилактике машина запросто может пробЕгать и 20 лет. Как и все японские — наиболее надежные; пожалуй, по надежности с ними могут сравниться только немецкие».
archive.ph/jtC30

Пока я жил в России, у меня была твердая убежденность, что я и автомобиль — понятия несовместимые. Да и сочетание доходов населения со стоимостью машин не предполагало, что бОльшая часть населения их «потянет» (правда, говорят, что сейчас положение настолько изменилось в лучшую сторону, что автомобильные пробки стали непременной чертой российских городов)

— Перднул, так перднул. Открыто, по-русофобски. )))
В СССР, типа, личный автомобиль был офигенной роскошью, а современной РФ – сплошные пробки.

В Канаде автомобильных пробок нет? ))) Разве?

Во времена позднего Союза на каждую тысячу жителей приходилось, в среднем, шестьдесят девять автомобилей:



сейчас – триста девять:

Your text to link...

Причин относительно низкого уровня отечественного машиностроения в СССР много, и все они объективные. липцу их не осознать, ведь он — русобоф.

Но перестройка сознания в этом плане началась почти с первых дней пребывания в Канаде. Здесь автомобиль — это один из неотъемлемых атрибутов образа жизни. Поэтому, как только появилась возможность, я пошел на курсы автовождения

— Я ебу, дорогая редакция. Старый пердун отправился на «курсы вождения». Стыд и позор.
Представляю, как мучались инструкторы с носатым долбоебом – били его канадским гаишным жезлом по рукам, называли всякими нехорошими словами…
липец, потея и пердя от страха, вцепившись «обеими двумя ручонками»© за руль, путая педали газа и тормоза, полз по автостраде со скоростью двадцать километров в час и каждую минуту останавливался, чтобы сменить запачканный памперс на новый.

Знаю, что сейчас и в России много иномарок с автоматической коробкой передач (трансмиссией), но в Канаде это — норма. А выучиться водить на «автомате» значительно проще, чем на «ручнике»

— Оказывается «автоматическая коробка передач» называется «трансмиссией». )))
липец, дебил, ты, вообще, когда-нибудь водил машину? )))
Букварь почитал бы для начала, что ли…
«Трансмиссия автомобиля — совокупность различных узлов и механизмов, передающих крутящий мо­мент от двигателя к ведущим колесам и изменяющий его по величине и направлению».
«Коробка передач», бля. )))

А выучиться водить на «автомате» значительно проще, чем на «ручнике»

— Вообще пиздец. ))) «Ручник» – это ручной тормоз, по-научному – «стояночный», но у нас Руси и в других республиках РФ, механическую коробку передач называют «ручкой», а никак не «ручником».
гришка затупил, аки сплошная нерусь, не умеющая разговаривать по-русски.
Я учился в автошколе при ДОСААФ, там никаких «автоматов» не было, и проблем с вождением – тоже.
Но пархатый жид всегда выбирает то, что ему полегче, хотя вождение на стояночном тормозе – для него самое то.

Знаю, что сейчас и в России много иномарок с автоматической коробкой передач

— Охуеть не встать. ))) липец узнал о том, что в РФ «сейчас много иномарок с автоматической коробкой передач». Вот нам счастье привалило. )))
На самом деле, в автопроме и СССР и нынешней РФ дофига выпускалось и выпускается автомобилей с АКПП, начиная от ЗИМ-111 и заканчивая Ладой «Гранта».
Я не сторонник российского автотранспорта, но факт остается фактом: далеко не только «много иномарок с автоматической коробкой передач» бороздят здешние дороги, местных тоже полным-полно.
гришка обтекает.

И, возвращаясь к п.2 (о материальной ситуации), я скажу, что за прошедшие годы мной была сменена уже не одна машина, причем, каждый раз последующая была лучше предыдущей. А самая последняя — вообще приобреталась совершенно новой

— Хопа. Тут хоть в пору мультик снимай «Как приручить дракона» «Как поймать гришку липца на очередной лжи».

Цитирую:
«последние две машины, включая нынешнюю, мы вообще покупали НОВЫМИ».
(Ебанутый капслок в придачу)

Вопрос знатокам:
сколько «новых машин» приобрел липец – одну или две?

Даю подсказку:
«Сначала мы взяли ее в «лиз» на пять лет, а потом выкупили по остаточной стоимости. Тойота Королла 2015 года».
Эта та самая, которой «восемь лет». )))

Ездим мы сейчас немного — так что при своевременном уходе и профилактике машина запросто может пробЕгать и 20 лет

— Не, ребята и девчата, липец – ебанутый. Он собрался двадцать лет проездить на одной машине. Хотя до этого менял их, как перчатки:

«Тем более — что последние две машины, включая нынешнюю, мы вообще покупали НОВЫМИ»,

«И, возвращаясь к п.2 (о материальной ситуации), я скажу, что за прошедшие годы мной была сменена уже не одна машина, причем, каждый раз последующая была лучше предыдущей. А самая последняя — вообще приобреталась совершенно новой».

Обожаю смешные выпуки от срушных дегенератов.
Например, вот такие:

«Ну и зачем объяснять дураку, что японские машины вообще долговечны и при нормальном уходе они и «серебряную свадьбу» с хозяином могут сыграть и выглядеть при этом, как новенькие»,

«Как и все японские — наиболее надежные; пожалуй, по надежности с ними могут сравниться только немецкие»

— Оно – мнение беспробудного «чайника»-дилетанта, пердящего со скоростью 20км/ч по автостраде, не познавшего ни одной другой модели автомобилестроения, акромя той, на которую он изначально подсел. Взятую в лизинг, ага, и выкупленную по остаточной стоимости.
Потому что в кредите на покупку автомобиля липцу отказали в силу отсутствия платежеспособности утырка.
Английские машины — хрень («Bentley», «Rolls-Royce», «Jaguar», «Land Rover»).
Итальянские – отстой («Ferrari», «Lamborghini», «Maserati»).
Шведские – вообще ни о чем («Koenigsegg» «Volvo»)
и т.д.
Так сказал гришка липец – владелец сгнившего японского утюга.
А не знает болезный, что «Сборка автомобилей Corolla осуществляется на нескольких заводах концерна Toyota. Например, потребности рынка Северной Америки удовлетворяет предприятие в штате Миссисипи, способное поставлять до 500 тыс. машин ежегодно»©.
Т.е., дурак липец восхваляет машины, сделанные в США, называя их при этом «японскими». А настоящее японское — это когда на изделии стоит лейбл «Made in Japan» （メイド・イン・ジャパン、日本製). Опять косяк…

И куда уж мне – грешному – со своими скромными познаниями и более чем тридцатилетним стажем вождения тягаться с онтариевской мартышкой… )))

Но я точно знаю: липец, действительно, купил себе машину, взяв ее предварительно в лизинг, тут все по-честному.
Понятное дело, что разносчик пиццы/мойщик машин/консьерж хосписа/чернорабочий на рыбном заводе, со своего официального дохода не потянул бы такую непосильную ношу, но незадекларированные деньги, полученные посредством пассивных орально-анальных утех с канадскими педиками-дальнобойщиками, вполне себе позволили плюхнуть твою, по девчачьи широкомасштабную жопу на водительское сидение.
Люди, которые в курсе, говорят, что вот у этого, такого же, каки ты, мерзопакостного жида-русофоба:

archive.ph/MFt1x

семья развалилась сразу после того, как его жена узнала, что он трахнул тебя в жопу.



Понимаю: обычная жидо-русофобская ситуация, но ржавая «Тойота Королла 2015 года» — стыд и позор, липец.